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Anuncian la suspensión del servicio nocturno de más de 100 líneas del AMBA: cuánto durará la medida

Más de un centenar de líneas que circulan entre Capital Federal y Conurbano dejarán de prestar servicio nocturno desde la noche de este jueves. Es por un conflicto entre las empresas del sector y el Gobierno nacional.

"A partir de las 22:00 horas del día jueves 11 de agosto, hasta las 5:00 horas del día siguiente, se suspenden los servicios nocturnos y se reducirán las frecuencias en el resto del día", indicaron la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) en un comunicado. 

"Ante el cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año", las cámaras informaron que las empresas se ven "obligadas a suspender los servicios nocturnos y reducir drásticamente el resto de los servicios durante el día". Y que "de no cancelarse inmediatamente lo adeudado con el sector, provocará la parálisis total de las empresas”, realizarán un paro total el próximo lunes 15 de agosto.

Las líneas de colectivos del AMBA que se verán afectadas son la 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562 y 549 312, 329, 422, 328, 70, 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461 y 303.

 José Troilo, presidente de la CEAP, le dijo a Infobae que "la deuda que hoy mantiene el Gobierno nacional con las empresas de transporte llega, en números redondos, a 19.000 millones de pesos. Vienen haciendo pagos parciales todos los meses y se acumuló esta deuda que hace que para las empresas sea realmente imposible transitar con las frecuencias normales. Actualmente representa un mes entero de subsidios. En la actualidad, el boleto mínimo de colectivo tendría que estar costando cerca de 160 pesos, cuando sabemos que el valor no es ese. El resto debe ser subsidiado por el Estado".